Την
αντίθεσή της στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) του έργου «Εφαρμογή
του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού – Αγ.
Κοσμά» εξέφρασε η «Λαϊκή Συσπείρωση» Αττικής, στη σημερινή συνεδρίαση του
Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής.
αντίθεσή της στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) του έργου «Εφαρμογή
του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού – Αγ.
Κοσμά» εξέφρασε η «Λαϊκή Συσπείρωση» Αττικής, στη σημερινή συνεδρίαση του
Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής.
Συγκεκριμένα,
στη διάρκεια της τοποθέτησής της, η Χρηστίνα Αγγελονίδη, εκ μέρους των
περιφερειακών συμβούλων της «Λαϊκής Συσπείρωσης» στάθηκε στην προσπάθεια
γεωπολιτικής αναβάθμισης μέσω της ανάδειξης της χώρας σε κόμβο μεταφοράς
εμπορευμάτων και ενέργειας στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου ενώ, όπως
είπε, προτεραιότητες του αστικού σχεδιασμού είναι οι επενδύσεις σε υποδομές που αφορούν μεταξύ άλλων, μεταφορές,
συνεδριακό και υψηλού επιπέδου τουρισμό και κρουαζιέρα, την πράσινη.
στη διάρκεια της τοποθέτησής της, η Χρηστίνα Αγγελονίδη, εκ μέρους των
περιφερειακών συμβούλων της «Λαϊκής Συσπείρωσης» στάθηκε στην προσπάθεια
γεωπολιτικής αναβάθμισης μέσω της ανάδειξης της χώρας σε κόμβο μεταφοράς
εμπορευμάτων και ενέργειας στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου ενώ, όπως
είπε, προτεραιότητες του αστικού σχεδιασμού είναι οι επενδύσεις σε υποδομές που αφορούν μεταξύ άλλων, μεταφορές,
συνεδριακό και υψηλού επιπέδου τουρισμό και κρουαζιέρα, την πράσινη.
Μίλησε
για το master plan της COSCO, το Φαληρικό Δέλτα, την πώληση και αναβάθμιση της
Μαρίνας Αλίμου, την παραχώρηση του Αστέρα Βουλιαγμένης που «συνθέτουν ένα
τεράστιο παζλ επενδυτικών σχεδίων σε εξέλιξη από το Σκαραμαγκά μέχρι το Σούνιο
που θα αποτελέσουν τον κινητήρα που θα σπρώξει μπροστά μια σειρά κλάδων της
καπιταλιστικής οικονομίας».
για το master plan της COSCO, το Φαληρικό Δέλτα, την πώληση και αναβάθμιση της
Μαρίνας Αλίμου, την παραχώρηση του Αστέρα Βουλιαγμένης που «συνθέτουν ένα
τεράστιο παζλ επενδυτικών σχεδίων σε εξέλιξη από το Σκαραμαγκά μέχρι το Σούνιο
που θα αποτελέσουν τον κινητήρα που θα σπρώξει μπροστά μια σειρά κλάδων της
καπιταλιστικής οικονομίας».
Το
Ελληνικό, πρόσθεσε, «αποτελεί την κορωνίδα αυτών των έργων καθώς λόγω μεγέθους
θα παρασύρει κι άλλους κλάδους, όπως ευελπιστεί το κεφάλαιο, όπως των
κατασκευών και του τουρισμού. Θα ενισχύσει την κερδοφορία των εγχώριων και
ξένων ομίλων, που θα δραστηριοποιηθούν στην περιοχή. Περιλαμβάνει ιδιαίτερη
ένταση του τουρισμού στην περιοχή της Αττικής ως ατμομηχανή του εξαγωγικού
προσανατολισμού της οικονομίας κυρίως στον πολυτελή τουρισμό και επέκταση της
τουριστικής σεζόν σε όλες τις εποχές του χρόνου πέρα του καλοκαιριού».
Ελληνικό, πρόσθεσε, «αποτελεί την κορωνίδα αυτών των έργων καθώς λόγω μεγέθους
θα παρασύρει κι άλλους κλάδους, όπως ευελπιστεί το κεφάλαιο, όπως των
κατασκευών και του τουρισμού. Θα ενισχύσει την κερδοφορία των εγχώριων και
ξένων ομίλων, που θα δραστηριοποιηθούν στην περιοχή. Περιλαμβάνει ιδιαίτερη
ένταση του τουρισμού στην περιοχή της Αττικής ως ατμομηχανή του εξαγωγικού
προσανατολισμού της οικονομίας κυρίως στον πολυτελή τουρισμό και επέκταση της
τουριστικής σεζόν σε όλες τις εποχές του χρόνου πέρα του καλοκαιριού».
«Σαν
ΚΚΕ», είπε, «έχουμε αποκαλύψει και συνεχίζουμε να αποκαλύπτουμε το μόνιμα
αντεργατικό, αντιλαϊκό χαρακτήρα της καπιταλιστικής ανάπτυξης. Κάθε καπιταλιστική επένδυση σε κάθε κλάδο,
είτε στη σφαίρα της παραγωγής είτε της κυκλοφορίας, αξιοποιεί και
εκμεταλλεύεται πραγματικές ανθρώπινες ανάγκες, προβλέπει νέες ή δημιουργεί
επίπλαστες ανάγκες προκειμένου να αποσπάσει κέρδος από την εκμετάλλευση της
μισθωτής εργασίας από τον κλεμμένο χρόνο
της υπερεργασίας σε κάθε κλάδο της οικονομίας».
ΚΚΕ», είπε, «έχουμε αποκαλύψει και συνεχίζουμε να αποκαλύπτουμε το μόνιμα
αντεργατικό, αντιλαϊκό χαρακτήρα της καπιταλιστικής ανάπτυξης. Κάθε καπιταλιστική επένδυση σε κάθε κλάδο,
είτε στη σφαίρα της παραγωγής είτε της κυκλοφορίας, αξιοποιεί και
εκμεταλλεύεται πραγματικές ανθρώπινες ανάγκες, προβλέπει νέες ή δημιουργεί
επίπλαστες ανάγκες προκειμένου να αποσπάσει κέρδος από την εκμετάλλευση της
μισθωτής εργασίας από τον κλεμμένο χρόνο
της υπερεργασίας σε κάθε κλάδο της οικονομίας».
Υπογράμμισε
τις επιπτώσεις για το συγκεκριμένο έργο, όπως τη μετακίνηση εργατικού δυναμικού
από παραδοσιακούς κλάδους προς νέους κλάδους που διακρίνονται από τα έντονα
χαρακτηριστικά της εποχικότητας, της μεγάλης ευελιξίας στις σχέσεις εργασίας,
στα ωράρια, στον τρόπο εξασφάλισης συμπληρωματικού εισοδήματος που συνδέονται
με την οικονομική ζωή της νύχτας. Σημείωσε επίσης πως κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ έδωσε τα
ρέστα της στον τζόγο όπως με το Ελληνικό και τη μετακίνηση του καζίνο της
Πάρνηθας στο Μαρούσι.
τις επιπτώσεις για το συγκεκριμένο έργο, όπως τη μετακίνηση εργατικού δυναμικού
από παραδοσιακούς κλάδους προς νέους κλάδους που διακρίνονται από τα έντονα
χαρακτηριστικά της εποχικότητας, της μεγάλης ευελιξίας στις σχέσεις εργασίας,
στα ωράρια, στον τρόπο εξασφάλισης συμπληρωματικού εισοδήματος που συνδέονται
με την οικονομική ζωή της νύχτας. Σημείωσε επίσης πως κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ έδωσε τα
ρέστα της στον τζόγο όπως με το Ελληνικό και τη μετακίνηση του καζίνο της
Πάρνηθας στο Μαρούσι.
Για το
Ελληνικό, η Χρηστίνα Αγγελονίδη ανέφερε πως πρόκειται για μια νέα ιδιωτική πόλη
μέσα στην πόλη, για υψηλά εισοδήματα, με χρήσεις μακριά από τις λαϊκές ανάγκες
όπως καζίνο, εμπορικά κέντρα, μαρίνες και ξενοδοχεία, ενώ είπε πως από τα 2.000
στρέμματα απομένουν 668 στρέμματα καθαρού πρασίνου, χαρακτηρίζοντάς το ως τη
μεγαλύτερη υπαίθρια ζαρτινιέρα στην Ευρώπη. Επίσης, οι έξι ουρανοξύστες200 μέτρων ύψους αλλά
και κτίρια ύψους μέχρι50
μέτρων που θα απλώνονται σε απόσταση 2,5 χιλιομέτρων
στην παραλιακή λεωφόρο θα μετατραπούν σε τσιμεντένιο τείχος.
Ελληνικό, η Χρηστίνα Αγγελονίδη ανέφερε πως πρόκειται για μια νέα ιδιωτική πόλη
μέσα στην πόλη, για υψηλά εισοδήματα, με χρήσεις μακριά από τις λαϊκές ανάγκες
όπως καζίνο, εμπορικά κέντρα, μαρίνες και ξενοδοχεία, ενώ είπε πως από τα 2.000
στρέμματα απομένουν 668 στρέμματα καθαρού πρασίνου, χαρακτηρίζοντάς το ως τη
μεγαλύτερη υπαίθρια ζαρτινιέρα στην Ευρώπη. Επίσης, οι έξι ουρανοξύστες
και κτίρια ύψους μέχρι
μέτρων
στην παραλιακή λεωφόρο θα μετατραπούν σε τσιμεντένιο τείχος.
Επεσήμανε
τέλος πως χρειάζονται έργα υποδομών για να στηριχθεί ένα τέτοιο έργο, που στο
τέλος πάλι οι εργαζόμενοι μέσω της φορολογίας θα το πληρώσουν, θα αλλάξουν οι
αξίες γης και οικιών και πως τα εμπορικά κέντρα θα πάρουν τη θέση των μικρών
καταστημάτων.
τέλος πως χρειάζονται έργα υποδομών για να στηριχθεί ένα τέτοιο έργο, που στο
τέλος πάλι οι εργαζόμενοι μέσω της φορολογίας θα το πληρώσουν, θα αλλάξουν οι
αξίες γης και οικιών και πως τα εμπορικά κέντρα θα πάρουν τη θέση των μικρών
καταστημάτων.